Avtomobil sanoatining rivojlanishi bilan shinalarning tuzilishi, ishlab chiqarish texnologiyasi va ishlashi doimiy ravishda takomillashtiriladi va takomillashtiriladi, shinalar vanalarining tuzilishi va turlari ham doimiy ravishda o'zgarib turadi va rivojlanadi. Odatda shinalar klapanlari ikkita toifaga bo'linadi: biri olti burchakli yong'oqlar, valf yadrolari, himoya qopqoqlari va boshqa qismlardan iborat bo'lgan ichki trubaning tarkibiy qismlaridan biri bo'lgan ichki quvur valfi. Ikkinchisi - metall taglik, valf yadrosi va himoya qopqog'idan iborat bo'lgan quvursiz valf. Bundan tashqari, to'g'ridan-to'g'ri jant teshigiga o'rnatilishi mumkin bo'lgan qadoqlangan gurjana shaklidagi quvursiz valf ham mavjud. Shinalar trubkasi va tubeless shinalar shinalar klapan orqali shishiriladi, havo o'tkazmaydi va o'chiriladi, shuning uchun shinalar turli xil foydalanish talablari ostida kerakli bosimni saqlab turishi mumkin. Ular orasida kompaniyamizning g'ildiraklarini yig'ish jarayonida ichki quvur valfi keng qo'llaniladi. Shu bilan birga, foydalanish jarayonida ba'zi muammolar mavjud.
G'ildirakka valfli ko'krak moslamasi o'rnatildi va shovqin tahlil qilindi. Vana ko'krak va g'ildirak plitasi va g'ildirak jantining shovqini tasdiqlandi. Vana ko'krak va g'ildirak plitasi o'rtasidagi shovqin 4,76 mm, valf ko'krak va jant o'rtasidagi shovqin 2,86 mm va umumiy shovqin 7,62 mm. Inflyatsiya jarayonida vana ko'krak holatining dinamik o'zgarishi tufayli nazariy tahlil va haqiqiy vaziyat o'rtasida ma'lum bir farq mavjud.
2.Improvement easure
Vana nozullari yig'ilishining har bir qismining strukturaviy parametrlarini tahlil qilishga ko'ra, valf gayka va qistirmasining takomillashtirilishi gaykani valf noZZlariga o'rnatilishini ta'minlaydi, shunda valf noZZlari katta sozlash diapazonini olishi va shovqinni kamaytirishi mumkin. vana nozullari va jant o'rtasida. Hozirgi vaqtda ba'zi ishlab chiqaruvchilar E03C olti burchakli yong'oqlardan foydalanadilar, yopishgan hodisa keng tarqalgan. Biroq, valf gaykasini olti burchakli bo'lmagan turga o'zgartirish to'xtab qolishning oldini oladi.
Xulosa qilib aytganda, yuqoridagi jadvaldan ko'rinib turibdiki, vana ko'krak qafasining egilish burchagi 84 ° ga egilgan va balandligi 35 mm bo'lsa, 3,88 mm bo'shliq paydo bo'ladi. Biroq, boshqa olti burchakli yadro yong'oqlari, D08C ichki trubkasi dumaloq yostiqchalari va yostiq yostig'idagi yostiq qalinligi ta'siri tufayli uning balandligi juda kamayishi mumkin emas. Shuning uchun, valf ko'krak qafasining egilish burchagi 86 ° ga ko'ra egilib, balandligi 35 mm ga o'zgartirildi va valf gaykani bir xilda olti burchakli bo'lmagan turga o'zgartirildi, bu dalada sinovdan o'tkazildi va tasdiqlandi.
3. Yaxshilash effekti
Mahsulot tannarxini oshirmaslik, jantning mustahkamligi va o'rnatilishiga ta'sir qilmaslik asosida valf ko'krak qafasining tuzilishi va aksessuarlari yaxshilanadi, bu 8,5-20 jant va valf ko'krak shovqini muammosini to'liq hal qiladi, shinalar ishlab chiqarish samaradorligini oshiradi. yig'ilishni oldindan yig'ish va quvvatni yaxshilash uchun kuchli yordam va kafolat beradi. Shu bilan birga, sotuvdan keyingi foydalanuvchilarni ko'paytirish muammosi hal qilinadi.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 12-avgust