16” RT-X40838 po'lat g'ildirak 5 ta tirsakli
Video
Xususiyat
● Mustahkam po'latdan yasalgan konstruksiya
● Ajoyib korroziyaga chidamlilik
● Elektron qoplamali astar ustiga qora kukunli qoplama
● Yuqori sifatli g'ildirak DOT talablariga javob beradi
Mahsulot spetsifikatsiyasi
| RAQAM RAQAMI | FORTUNE NO. | HAZM | PCD | ET | CB | LBS | QO'LLASH |
| X40838 | S6510863 | 16X6.5 | 5X108 | 42 | 63.4 | 1200 | FORD, VOLVO |
To'g'ri bozordan keyingi g'ildirak jantini tanlang
Yangi g'ildirak jantining aslini almashtirish uchun mos kelishini aniqlash asosan jant kengligi, ofset, markaziy teshik o'lchami va teshik masofasining to'rtta parametri bilan belgilanadi.
To'g'ri bozordan keyingi g'ildirak jantini tanlang
Yangi g'ildirak jantining aslini almashtirish uchun mos kelishini aniqlash asosan jant kengligi, ofset, markaziy teshik o'lchami va teshik masofasining to'rtta parametri bilan belgilanadi.
1. G'ildirak kengligi (J qiymati): shina kengligi u bilan belgilanadi
Jant kengligi (J qiymati) jantning ikkala tomonidagi gardishlar orasidagi masofani anglatadi. Yangi g'ildiraklardagi "6,5" 6,5 dyuymni anglatadi.
| Shinalar turli o'lchamdagi g'ildiraklarga o'rnatilishi mumkin | |||
| Jant kengligi | Shina kengligi (birlik: mm) | ||
| (O'lchov birligi: dyuym) | Ixtiyoriy shinalar kengligi | Optimal shina kengligi | Ixtiyoriy shinalar kengligi |
| 5.5J | 175 | 185 | 195 |
| 6.0J | 185 | 195 | 205 |
| 6.5J | 195 | 205 | 215 |
| 7.0J | 205 | 215 | 225 |
| 7.5J | 215 | 225 | 235 |
| 8.0J | 225 | 235 | 245 |
| 8.5J | 235 | 245 | 255 |
| 9.0J | 245 | 255 | 265 |
| 9.5J | 265 | 275 | 285 |
| 10.0J | 295 | 305 | 315 |
| 10.5J | 305 | 315 | 325 |
2. Jant ofseti (ET): Avtomobil kuzovini ishqalaydimi yoki yo'qmi, bu unga bog'liq
Jant siljishining birligi (ET) mm ga teng bo'lib, u jantning markaziy chizig'idan o'rnatish yuzasigacha bo'lgan masofani anglatadi. ET nemischa EinpressTiefe so'zidan kelib chiqqan bo'lib, so'zma-so'z "bosish chuqurligi" deb tarjima qilinadi. Siljishi qanchalik kichik bo'lsa, orqa g'ildirak uyasi avtomobilning tashqi qismidan shunchalik ko'p chetga chiqadi. Agar yangi g'ildirak uyasining siljishi asl g'ildirak uyasidan kattaroq bo'lsa yoki kengligi juda katta bo'lsa, avtomobil osma tizimida ishqalanish bo'lishi mumkin. Bu holda, muammoni hal qilish uchun biz faqat uyaning siljishining kamayishi uchun qistirmalarni o'rnatishimiz kerak.
3. G'ildirak halqasining markaziy teshigi: uning mahkam o'rnatilganmi yoki yo'qmi, bu bilan belgilanadi
Buni tushunish osonroq, bu g'ildirak halqasining markazidagi yumaloq teshik. Yangi g'ildirak uyasini tanlashda ham ushbu qiymatga murojaat qilishimiz kerak: bu qiymatdan kattaroq g'ildirak uyasi uchun avtomobil podshipnik valining boshiga mahkam o'rnatilishi uchun uyaning markaziy halqalari qo'shilishi kerak, aks holda yo'nalish tebranadi.
4. Hub teshigi masofasi (PCD): uni o'rnatish mumkinmi yoki yo'qmi, u bilan belgilanadi
Misol tariqasida Volkswagen Golf 6 ni olaylik. Uning teshik burchagi 5×112-5 bo'lsa, bu markaz 5 ta g'ildirak gaykasi bilan mahkamlanganligini, 112 esa 5 ta vintning markaziy nuqtalari bir-biriga bog'langan holda aylana hosil qilganligini va aylananing diametri 112 mm ekanligini anglatadi.
