Shinalarni almashtirish - bu barcha avtomobil egalari o'z avtomobillaridan foydalanishda duch keladigan narsadir. Bu juda keng tarqalgan avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish jarayoni, ammo bu bizning haydash xavfsizligimiz uchun juda muhimdir.

Xo'sh, keraksiz muammoga duch kelmaslik uchun shinalarni almashtirishda nimalarga e'tibor berish kerak? Keling, shinalarni almashtirish bo'yicha ba'zi qo'llanmalar haqida gapiraylik.

1. Shina o'lchamini noto'g'ri tushunmang

Shinaning o'lchamini tasdiqlash ishni bajarish uchun birinchi qadamdir. Ushbu shinaning o'ziga xos parametrlari shinaning yon devorida o'yilgan. Asl shinadagi parametrlarga ko'ra bir xil o'lchamdagi yangi shinani tanlashingiz mumkin.

Avtomobil g'ildiraklari odatda radial shinalardan foydalanadi. Radial shinalarning texnik xususiyatlari kenglik, tomonlar nisbati, ichki diametr va tezlik chegarasi belgisini o'z ichiga oladi.

Yuqoridagi fotosuratni misol sifatida oling. Uning shinasining spetsifikatsiyasi 195/55 R16 87V, ya'ni shinaning ikki tomoni orasidagi kenglik 195 mm, 55 - tomonlar nisbati va "R" - RADIAL so'zini anglatadi, ya'ni bu radial shina. 16 - shinaning ichki diametri, dyuym bilan o'lchanadi. 87 shinalar yuk hajmini bildiradi, bu 1201 funtga teng. Ba'zi shinalar, shuningdek, har bir tezlik chegarasi qiymatini ifodalash uchun P, R, S, T, H, V, Z va boshqa harflardan foydalangan holda tezlik chegarasi belgilari bilan belgilanadi. V maksimal tezlik 240 km/soat (150 mph) ni bildiradi

2. Shinani to'g'ri o'rnating

Hozirgi vaqtda ko'plab shinalar naqshlari assimetrik yoki hatto yo'nalishli. Shunday qilib, shinalarni o'rnatishda yo'nalish muammosi mavjud. Misol uchun, assimetrik shinalar ichki va tashqi naqshlarga bo'linadi, shuning uchun ichki va tashqi tomonlar teskari bo'lsa, shinaning ishlashi eng yaxshi emas.

Bundan tashqari, ba'zi shinalar bitta yo'riqnomaga ega - ya'ni aylanish yo'nalishi ko'rsatilgan. Agar siz o'rnatishni teskari tomonga o'zgartirsangiz, biz uni odatdagidek ochsak, muammo bo'lmasligi mumkin, lekin agar suv-botqoqlik holati mavjud bo'lsa, uning drenaj ishlashi to'liq o'ynay olmaydi. Agar shina nosimmetrik va bitta o'tkazuvchan bo'lmagan naqshdan foydalansa, ichki va tashqi tomonlarini hisobga olishning hojati yo'q, uni o'z xohishiga ko'ra o'rnatish kifoya.

3. Barcha shinalar namunalari bir xil bo'lishi kerakmi?

Odatda biz bitta shinani almashtirish kerak bo'lgan vaziyatga duch kelamiz, ammo qolgan uchtasini almashtirish kerak emas. Shunda kimdir so'raydi: "Agar almashtirilishi kerak bo'lgan shinamning namunasi boshqa uchta naqshdan farq qilsa, bu haydashga ta'sir qiladimi?"
Umuman olganda, siz almashtirgan shinaning ushlash darajasi (ya'ni tortish) asl shinangiz bilan bir xil bo'lsa, hech qanday zarba bo'lmasligi ehtimoli yuqori. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, yomg'irli ob-havo sharoitida turli xil dizayn va naqshli shinalar turli xil drenaj ko'rsatkichlariga va ho'l zaminda turli xil tutilishga ega bo'ladi. Shunday qilib, agar siz tormozlayotgan bo'lsangiz, chap va o'ng g'ildiraklaringiz turli xil tutqichga ega bo'lishi mumkin. Shuning uchun yomg'irli kunlarda uzoqroq tormozlash masofasini zaxiralash kerak bo'lishi mumkin.

4. Shinalarni almashtirgandan keyin noto'g'ri boshqaruv hissi?

Ba'zi odamlar shinalarni almashtirgandan so'ng, rulning hissi birdan engillashayotganini his qilishadi. Nimadir xato bormi?
Albatta yo'q! Shinaning yuzasi hali ham shinalar qo'yilganda juda silliq bo'lganligi sababli, u yo'l bilan etarli darajada aloqa qilmaydi, shuning uchun biz odatda boshqaradigan rul qarshiligi ko'p emas. Ammo shinangiz ishlatilganda va uning protektori eskirganida, uning yo'l bilan aloqasi qattiqlashadi va rulni boshqarish hissi qaytadi.

5. Shinalar bosimini to'g'rilash

Biz bilamizki, shinalardagi bosim qanchalik past bo'lsa, haydash shunchalik qulay bo'ladi; shinalar bosimi qanchalik baland bo'lsa, shunchalik notekis bo'ladi. Shinalar bosimining haddan tashqari yuqori bo'lishi osongina teshilishga olib kelishidan xavotirda bo'lganlar ham bor, lekin aslida, barcha holatlar shuni ko'rsatadiki, agar avtomobil shinalar bosimi tufayli teshsa, bu faqat shinalar bosimi juda past va juda past bo'lishi mumkin. yuqori. Avtomobil shinasi bardosh bera oladigan bosim kamida uch atmosfera yuqoriga ko‘tarilgani uchun, hatto 2,4-2,5 bar yoki hatto 3,0 barga tegsangiz ham, shina o‘chib ketmaydi.
Umumiy shahar haydash uchun tavsiya etilgan shinalar bosimi 2,2-2,4 bar orasida. Agar siz avtomagistralda haydashingiz kerak bo'lsa va tezlik nisbatan tez bo'lishi kutilsa, siz sovuq shinalar holatida 2,4-2,5 barni urishingiz mumkin, shuning uchun yuqori tezlikda ishlayotganingizda past shinalar bosimi va teshilish haqida tashvishlanishingiz shart emas. .