Shinalarni almashtirish barcha avtomobil egalari o'z avtomobillaridan foydalanganda duch keladigan narsadir. Bu juda keng tarqalgan transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish jarayoni, ammo bu bizning haydash xavfsizligimiz uchun juda muhimdir.

Xo'sh, keraksiz muammolardan qochish uchun shinalarni almashtirishda nimalarga e'tibor berish kerak? Keling, shinalarni almashtirish bo'yicha ba'zi qo'llanmalar haqida gaplashaylik.

1. Shinalar o'lchamini noto'g'ri qabul qilmang

Shinaning o'lchamini tasdiqlash ishni bajarishning eng birinchi qadamidir. Ushbu shinaning o'ziga xos parametrlari shinaning yon devoriga o'yib yozilgan. Siz asl shinadagi parametrlarga muvofiq bir xil o'lchamdagi yangi shinani tanlashingiz mumkin.

Avtomobil g'ildiraklari odatda radial shinalardan foydalanadi. Radial shinalarning xususiyatlariga kenglik, tomonlar nisbati, ichki diametr va tezlik chegarasi belgisi kiradi.

Yuqoridagi rasmni misol sifatida oling. Uning shinasining texnik tavsifi 195/55 R16 87V, ya'ni shinaning ikki tomoni orasidagi kenglik 195 mm, 55 tomonlar nisbatini anglatadi va "R" radial shina degan ma'noni anglatuvchi RADIAL so'zini anglatadi. 16 - shinaning ichki diametri, dyuymlarda o'lchanadi. 87 shinaning yuk ko'tarish qobiliyatini bildiradi, bu 1201 funtga teng. Ba'zi shinalar tezlik chegarasi belgilari bilan ham belgilanadi, har bir tezlik chegarasi qiymatini ifodalash uchun P, R, S, T, H, V, Z va boshqa harflar ishlatiladi. V maksimal tezlik 240 km/soat (150 milya/soat) ekanligini anglatadi.

2. Shinani to'g'ri o'rnating

Hozirgi kunda ko'plab shinalar naqshlari assimetrik yoki hatto yo'nalishli. Shuning uchun shinalarni o'rnatishda yo'nalish muammosi mavjud. Masalan, assimetrik shina ichki va tashqi naqshlarga bo'linadi, shuning uchun agar ichki va tashqi tomonlar teskari bo'lsa, shinaning ishlashi eng yaxshi emas.

Bundan tashqari, ba'zi shinalar bitta yo'naltiruvchiga ega, ya'ni aylanish yo'nalishi ko'rsatilgan. Agar siz o'rnatishni teskari yo'nalishda amalga oshirsangiz, uni odatiy ravishda ochsak, muammo bo'lmasligi mumkin, ammo agar botqoqlik bo'lsa, uning drenaj ishlashi to'liq ishlay olmaydi. Agar shina nosimmetrik va bitta o'tkazuvchan bo'lmagan naqshdan foydalansa, siz ichki va tashqi tomonni hisobga olishingiz shart emas, shunchaki uni xohlagancha o'rnating.

3. Barcha shinalar naqshlari bir xil bo'lishi kerakmi?

Odatda biz bitta shinani almashtirish kerak bo'lgan, ammo qolgan uchtasini almashtirish shart bo'lmagan vaziyatga duch kelamiz. Shunda kimdir: "Agar mening almashtirilishi kerak bo'lgan shinamning shakli boshqa uchta shakldan farq qilsa, bu haydashga ta'sir qiladimi?" deb so'raydi.
Umuman olganda, almashtirgan shinangizning tutashuv darajasi (ya'ni tortish kuchi) asl shinangiz bilan bir xil bo'lsa, hech qanday ta'sir bo'lmasligi ehtimoli katta. Lekin e'tiborga olish kerak bo'lgan narsa shundaki, yomg'irli ob-havoda turli dizayn va naqshlarga ega shinalar turli xil drenaj ko'rsatkichlariga va nam yerda turli xil tutashuvga ega bo'ladi. Shunday qilib, agar siz tormozlayotgan bo'lsangiz, chap va o'ng g'ildiraklaringiz turlicha tutashuvga ega bo'lishi mumkin. Shuning uchun, yomg'irli kunlarda uzoqroq tormozlash masofasini band qilish kerak bo'lishi mumkin.

4. Shinalarni almashtirgandan keyin rul boshqaruvi noto'g'rimi?

Ba'zi odamlar shinalarni almashtirgandan so'ng rul boshqaruvi to'satdan yengillashib ketayotganini his qilishadi. Biror muammo bormi?
Albatta yo'q! Shina endigina kiyilganda ham uning yuzasi juda silliq bo'lgani uchun, u yo'l bilan yetarlicha aloqa qilmaydi, shuning uchun biz odatda boshqaradigan rul qarshiligi unchalik katta emas. Lekin shinangiz ishlatilsa va uning protektori eskirgan bo'lsa, uning yo'l bilan aloqasi yanada qattiqlashadi va odatiy rul boshqaruvi hissi qaytadi.

5. Shinalar bosimini to'g'ri baholash muhim

Biz bilamizki, shinalar bosimi qanchalik past bo'lsa, haydash shunchalik qulay bo'ladi; shinalar bosimi qanchalik yuqori bo'lsa, u shunchalik notekis bo'ladi. Shuningdek, shinalar bosimi juda yuqori bo'lishi osongina teshilishga olib kelishi mumkinligidan xavotirda bo'lgan odamlar ham bor, lekin aslida barcha holatlar shuni ko'rsatadiki, agar mashina shinalar bosimi tufayli teshilsa, bu faqat shinalar bosimi juda past bo'lgani va juda yuqori emasligi sababli bo'lishi mumkin. Chunki avtomobil shinalari bardosh bera oladigan bosim kamida uch atmosferaga yuqoriga ko'tariladi, hatto siz 2,4-2,5 bar yoki hatto 3,0 barga bossangiz ham, shina portlamaydi.
Shahar sharoitida umumiy haydash uchun tavsiya etilgan shinalar bosimi 2,2-2,4 bar oralig'ida. Agar siz katta yo'lda haydashingiz kerak bo'lsa va tezlik nisbatan yuqori bo'lishi kutilsa, sovuq shinalar holatida 2,4-2,5 bar bosimga erishishingiz mumkin, shuning uchun yuqori tezlikda harakatlanayotganda shinalar bosimining pastligi va teshilishi haqida xavotirlanishingiz shart emas.