Valf tuzilishi
Ichkishinalar klapanichi bo'sh shinaning ajralmas qismi bo'lib, shinani ishlatish va vulkanizatsiya qilishda havo bosimini puflash, DEFLATE va ma'lum bir havo bosimini ushlab turish uchun ishlatiladi.Vana tuzilishi quyidagi talablarni ta'minlashi kerak: yuqori samarali to'ldirish va tushirish ko'rsatkichlari, ichki quvur bosimini tekshirish oson, yaxshi havo o'tkazmasligi, belgilangan bosim ostida havo oqmasligi, oddiy ishlab chiqarish, bir xil texnik xususiyatlar, oson almashtirish;100 ° C yuqori haroratda va -40 ° C past haroratda kauchukning yaroqsizligi yo'q, mahkamlash va ichki trubka bilan birlashtirilishi mumkin va qoplamaning aşınması, zang yoki tozalanishi yo'q.
Inflyatsiya jarayoni
Valf yadrosi ichki trubka valfli ko'krakning yuqori uchining ichki teshigiga o'rnatiladi va muhrni ushlab turish uchun bir tomonlama valfdir.Vana yadrosini asta-sekin burish uchun o'rnating, juda qattiq bo'lishi mumkin emas (hech qanday oqish bo'lishi mumkin emas), klapan yadrosi ipining qisqichi, kamon ishdan chiqishi, rezina qistirmaning muhrlanishini yo'qotmaslik uchun;Shu bilan birga, vana og'ziga va valfning asosiy faoliyatiga e'tibor bering, barometrni o'lchash va qopqoq qopqog'ini kiyish oson.Shamollatishdan oldin, axloqsizlikning ichki trubkaga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun valf ko'krak (shu jumladan valf yadrosi) tozalanishi kerak.Shamollatish paytida valf yadrosini chiqarib tashlamaslik yoki bo'shashmaslik kerak, chunki u tez-tez vidalanadi va vidalanadi, kauchuk muhrlangan halqa asta-sekin o'z ta'sirini yo'qotadi.Havo bosimini o'lchashda barometr valf yadrosi klapan bilan yaqin aloqada bo'lishi kerak, mashinaga shikast etkazmaslik uchun juda ko'p majburlamang, to'ldirgandan so'ng vanadan havo oqayotganligini tekshirish kerak topilgan, o'z vaqtida ta'mirlash yoki yangi qismlarni almashtirish kerak, qattiq vidalamang, vana yadrosining sinishi yoki keyingi safar olib tashlash qiyin bo'lishining oldini olish uchun.Barcha valf qopqog'ini kiyishni talab qilish kerak va chang, axloqsizlik, og'izga kirmasligi, tiqilib qolishi va zang bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun ishonchli tarzda tortilishi kerak, shunda bahorning buzilishi sekin havo oqishiga olib keladi.
Yig'ish vaqti
Shinalar va jant yig'ilganda, vana ko'krak qafasining jant teshigidagi holatiga e'tibor berish kerak va hech qanday og'ishlarga yo'l qo'yilmaydi va valf ko'krak qafasi valf yadrosini olib tashlashda tormozni tekshirish teshigidan qochishi kerak. juda tez bo'ling, qattiq terish, ipga zarar bermaslik uchun.
Kichik tafsilotlar
Shinalardan foydalanishda ba'zi kichik tafsilotlarni e'tiborsiz qoldirish oson.Avtomobil yo'l chetida yoki ba'zi qo'zg'almas narsalar yaqinida to'xtab qolsa, havo purkagi ko'pincha piyodalar yo'lakchasi kabi narsalarga tegadi.Bu nuqtada havo ko'krak ildizi chegara (yanada o'tkir) kesilgan RIM bo'lishi mumkin, gaz qochqinning (yaqinda og'ir oqish, yorug'lik bir necha kun zaryadlash kerak) natijasida .Shunday qilib, bu holat yuzaga kelishini kamaytirish uchun juda uzun havo nozullarini ishlatmaslikka harakat qiling.Hozirgi vaqtda bozorda bir turdagi havo ko'krak qafasi mashhurroq bo'lib, uning tepasida qurilma mavjud bo'lib, havo sinov bosimi og'iz qopqog'ini ochishning hojati yo'q bo'lganda sabab bo'lishi mumkin, faqat barometrni to'g'ridan-to'g'ri o'lchashdan foydalanish kerak.Ushbu turdagi havo ko'krak qafasi qulay bo'lsa-da, lekin havo ko'krak qafasi juda uzun bo'lsa-da, muammolarni tejash uchun keraksiz muammolarni keltirib chiqarmaslik tavsiya etiladi.
Yuborilgan vaqt: 2022-yil 19-avgust