Maqsad:
Sanoat iqtisodiyotining rivojlanishi bilan birga avtomobil katta hajmda foydalanila boshlaydi, avtomagistral va avtomagistral ham kundan-kunga e'tiborni tortadi va rivojlana boshlaydi.Qo'shma Shtatlar eng uzun umumiy magistral uzunligi va magistral uzunligiga ega, taxminan 69 000 kilometrlik davlatlararo avtomobil yo'llari tarmog'ini tashkil etdi, yo'l amerikaliklarning kundalik hayotining muhim qismiga aylandi.G'arbiy Evropa mamlakatlari va Yaponiya, yo'l tarmog'i poydevori yaxshi, magistral ham asta-sekin tarmoqqa aylanadi, avtomobil transporti ichki transportning asosiy kuchi bo'ldi.Rivojlanayotgan davlat sifatida Xitoy oʻtgan yili harakatlanish uchun ochiq boʻlgan tezyurar yoʻllarning umumiy uzunligi boʻyicha dunyoda ikkinchi oʻrinni egalladi, 2008 yilda umumiy uzunligi 60 ming kilometrdan oshadi. Biroq oʻzining ulkan hududi tufayli oʻrtacha zichligi tez yo'llar tarmog'i juda past, yo'l sharoitlari ham nisbatan yomon.
Tezkor yo‘lning tezligi va qulayligi odamlarning vaqt va makon haqidagi tushunchasini o‘zgartirdi, hududlar orasidagi masofani qisqartirdi, odamlarning turmush tarzini yaxshiladi.Biroq, avtomagistralda sodir bo'lgan og'ir yo'l-transport hodisasi hayratlanarli bo'lib, dunyoning ko'plab davlatlarining e'tiborini tortdi va muhokama qilish yoki tegishli profilaktika choralarini ko'rishni boshladi.
Amerika avtomobil muhandislari jamiyati tomonidan 2002 yilda o'tkazilgan so'rov natijalariga ko'ra, har yili Qo'shma Shtatlarda o'rtacha 260 000 ta yo'l-transport hodisasi shinalar bosimining pastligi yoki oqish tufayli sodir bo'ladi;Magistral yo'lda sodir bo'lgan yo'l-transport hodisalarining 70 foizi shinaning yorilishi tufayli sodir bo'ladi;bundan tashqari, har yili shinalar nosozliklarining 75 foizi shinaning oqishi yoki kam shishishi tufayli yuzaga keladi.Statistik ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, yo'l-transport hodisalari ko'payishining asosiy sababi yuqori tezlikda haydashda shinalarning ishdan chiqishi natijasida yuzaga kelgan shinalar yorilishidir.Statistik ma'lumotlarga ko'ra, Xitoyda avtomobil yo'llarida sodir bo'lgan yo'l-transport hodisalarining 46 foizi shinalarning ishdan chiqishi bilan bog'liq bo'lib, bu shinalardan faqat bittasi umumiy baxtsiz hodisalar sonining 70 foizini tashkil qiladi, bu hayratlanarli raqam!
Avtomobilning yuqori tezlikda haydash jarayonida shinalar ishdan chiqishi eng halokatli va baxtsiz hodisalarning yashirin xavfini oldini olish uchun eng qiyin bo'lib, to'satdan yo'l-transport hodisalarining muhim sababidir.Shinalar bilan bog'liq muammolarni qanday hal qilish, shinalarning portlashini oldini olish dunyoning asosiy muammosiga aylandi.
2000-yil 1-noyabrda Prezident Klinton Federal Transport qonuniga oʻzgartirish kiritish toʻgʻrisidagi qonun loyihasini imzoladi, federal qonunchilik 2003-yildan beri ishlab chiqarilgan barcha yangi avtomobillarda shinalar bosimini kuzatish tizimiga ega boʻlishini talab qiladi (TPMS) standart sifatida;2006 yil 1 noyabrdan boshlab avtomagistralda harakatlanishi kerak bo'lgan barcha transport vositalari shinalar bosimini kuzatish tizimi (TPMS) bilan jihozlanadi.
2001 yil iyul oyida Amerika Qo'shma Shtatlari Transport departamenti va Milliy avtomobil yo'llari xavfsizligi boshqarmasi -NHTSA-RRB-TSA birgalikda avtomobil TPMS qonunchiligi uchun Kongress talablariga javoban ikkita mavjud shinalar bosimi monitoringi tizimini (TPMS) baholadilar, birinchi marta Hisobot texnik topshiriq sifatida TPMS dan foydalanadi va to'g'ridan-to'g'ri TPMS ning yuqori ishlashi va aniq monitoringi imkoniyatlarini tasdiqlaydi.Uchta asosiy xavfsizlik tizimlaridan biri sifatida TPMS, havo yostig'i va blokirovkaga qarshi tormoz tizimi (ABS) bilan birgalikda jamoatchilik tomonidan e'tirof etilgan va e'tiborga sazovor bo'lgan.
Yuborilgan vaqt: 2023-yil 15-mart