14" RT-X40720 Chelik g'ildirak 4 Lug
Xususiyat
● Qattiq po'latdan yasalgan konstruktsiya
● Ajoyib korroziyaga chidamlilik
● Elektron qoplama astariga qora kukunli qoplamani qo'llang
● Yuqori sifatli g'ildiraklar DOT spetsifikatsiyalariga javob beradi
Mahsulot spetsifikatsiyasi
| REF NO. | FORTUNE NO. | SIZE | PCD | ET | CB | LBS | ILOVA |
| X40720 | S4410054 | 14X5,5 | 4X100 | 40 | 54.1 | 900 | ACCENT,RIO,MAZDA2,PRIUS C,YARIS 00-17 |
To'g'ri bozordan keyingi g'ildirak jantini tanlang
Yangi g'ildirak jantining asl qismini almashtirish uchun mos keladimi-yo'qmi, asosan jant kengligi, ofset, markaziy teshik o'lchami va teshik masofasining to'rtta parametri bilan aniqlanadi.
To'g'ri bozordan keyingi g'ildirak jantini tanlang
Yangi g'ildirak jantining asl qismini almashtirish uchun mos keladimi-yo'qmi, asosan jant kengligi, ofset, markaziy teshik o'lchami va teshik masofasining to'rtta parametri bilan aniqlanadi.
G'ildirak kengligi (J qiymati): shinalar kengligi u bilan belgilanadi
Jant kengligi (J qiymati) jantning har ikki tomonidagi gardishlar orasidagi masofani bildiradi. Yangi g'ildiraklardagi "6,5" 6,5 dyuymga ishora qiladi
| Shinalar turli o'lchamdagi g'ildiraklarga o'rnatilishi mumkin | |||
| Jant kengligi | Shinalar kengligi (birlik: mm) | ||
| (Birlik: dyuym) | Ixtiyoriy shinalar kengligi | Optimal shina kengligi | Ixtiyoriy shinalar kengligi |
| 5,5J | 175 | 185 | 195 |
| 6,0J | 185 | 195 | 205 |
| 6,5J | 195 | 205 | 215 |
| 7,0J | 205 | 215 | 225 |
| 7,5J | 215 | 225 | 235 |
| 8,0J | 225 | 235 | 245 |
| 8,5J | 235 | 245 | 255 |
| 9,0J | 245 | 255 | 265 |
| 9,5J | 265 | 275 | 285 |
| 10,0J | 295 | 305 | 315 |
| 10,5J | 305 | 315 | 325 |
2.Rim Ofset (ET): Avtomobil tanasini ishqalaydimi yoki yo'qmi, u bilan belgilanadi
Jant ofsetining birligi (ET) mm bo'lib, u jantning markaziy chizig'idan o'rnatish yuzasiga qadar bo'lgan masofani bildiradi. ET nemis tilidan olingan EinpressTiefe, so'zma-so'z "bosish chuqurligi" deb tarjima qilingan. Ofset qanchalik kichik bo'lsa, orqa g'ildirak uyasi mashinaning tashqarisidan qanchalik ko'p chetga chiqadi. Agar yangi g'ildirak uyasi asl g'ildirak uyasidan kattaroq bo'lsa yoki kengligi juda katta bo'lsa, avtomobil osma tizimida ishqalanish bo'lishi mumkin. Bunday holda, muammoni hal qilish uchun markazning ofsetini kamaytirish uchun faqat qistirmalarni o'rnatishimiz kerak.
3.G'ildirak jantining markaziy teshigi: mustahkam o'rnatilganmi yoki yo'qmi, u bilan belgilanadi
Buni tushunish osonroq, bu g'ildirak jantining markazidagi dumaloq teshik. Yangi g'ildirak uyasini tanlashda biz ushbu qiymatga ham murojaat qilishimiz kerak: bu qiymatdan kattaroq g'ildirak uyasi uchun avtomobil podshipnikining mil boshiga mahkam o'rnatilishi uchun Hub Centric Rings qo'shilishi kerak, aks holda yo'nalish titraydi.
4. Hub teshigi masofasi (PCD): uni o'rnatish mumkinmi yoki yo'qmi, u tomonidan aniqlanadi
Misol tariqasida Volkswagen Golf 6 ni olaylik. Uning teshik qadami 5 × 112-5, markazning 5 g'ildirak gayka bilan mahkamlanganligini bildiradi, 112 - 5 vintning markaziy nuqtalari aylana hosil qilish uchun bog'langanligini anglatadi va aylananing diametri 112 mm.
