To'g'ri moslashtirilganda, kengroq shinalar va kengroq g'ildiraklar tortishish kuchini oshirish uchun yo'lda ko'proq kauchukni anglatadi. Ushbu fikr maktabidan kelib chiqqan holda, trekdagi mashinalar qo'shimcha keng poyga g'ildiraklari va shinalaridan foydalanishining sababi bor, chunki ular yo'lga chiqib, aylanish o'rniga harakatlana boshlaydi. Kengroq shinalar slip-pad sinovida yaxshiroq ishladi va ingichka shinalarga qaraganda ko'proq burilish tortishish hosil qildi. To'xtash masofasi haqida gap ketganda, kengroq shinalar odatda dramatik ta'sirsiz tezlikni tezroq pasaytiradi.
Kengroq g'ildiraklar og'irroq bo'lishi mumkin. Bunday g'ildiraklarga o'rnatilgan kengroq shinalar, shuningdek, yo'ldagi izlarni kuzatib borishni osonlashtiradi - agar e'tibor bermasangiz, sizni u yoqdan bu yoqqa tortadi. Kengroq shinalar ho'l yoki qorli sharoitlarda yo'llarni torroqlar kabi kesmaydi va kuchli yomg'ir sharoitida aylanish va tutqichni yo'qotish ehtimoli ko'proq. Kengroq shinalar yer bilan kattaroq aloqa maydoniga ega bo'lganligi sababli, yuqori aylanish qarshiligiga ega, bu esa yoqilg'i sarfini oshirishga olib keladi.